{"id":414536,"date":"2021-11-05T13:45:19","date_gmt":"2021-11-05T17:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/gijn.org\/?p=414536"},"modified":"2025-07-15T04:47:50","modified_gmt":"2025-07-15T08:47:50","slug":"comment-enqueter-sur-le-trafic-darmes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gijn.org\/fr\/histoires\/comment-enqueter-sur-le-trafic-darmes\/","title":{"rendered":"Comment enqu\u00eater sur le trafic d’armes"},"content":{"rendered":"

Les d\u00e9penses militaires mondiales ont atteint pr\u00e8s de 2.000 milliards de dollars en 2020. Comment enqu\u00eater sur ce sujet opaque ? Traque d’avions, base de donn\u00e9es, archives de transport, bilans financiers… Voici une s\u00e9rie de conseils pour enqu\u00eater sur le trafic d’armes.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Lorsque le r\u00e9alisateur Andrew Niccol s\u2019est mis \u00e0 acheter des accessoires pour le film \u00ab\u00a0Lord of War\u00a0\u00bb, sorti en 2005, il a \u00e9t\u00e9 surpris d\u2019apprendre que l\u2019acquisition d\u2019armes r\u00e9elles revenait moins cher et \u00e9tait plus ais\u00e9e que l\u2019acquisition d\u2019armes factices. Il a donc fini par acheter 3 000 vraies Kalachnikov et louer de vrais chars, <\/span>a-t-il expliqu\u00e9 lors de la tourn\u00e9e de presse du film<\/span><\/a>. Cela a pourtant fini par lui co\u00fbter cher. Bien qu’il ait d\u00e9truit certaines des armes en Afrique du Sud pour emp\u00eacher qu\u2019elles ne servent \u00e0 nouveau, des exigences budg\u00e9taires l’ont oblig\u00e9 \u00e0 vendre le reste. A perte, l\u2019exc\u00e8s d\u2019offre sur le march\u00e9 de l\u2019armement l\u2019ayant oblig\u00e9 \u00e0 baisser leur prix de moiti\u00e9 \u00e0 la revente.<\/span><\/p>\n

Librement inspir\u00e9 de l’histoire de vrais marchands d’armes, dont le russe <\/span>Viktor Bout<\/span><\/a>, \u00ab\u00a0Lord of War\u00a0\u00bb s’ouvre sur le parcours d\u2019une balle, de sa fabrication \u00e0 son utilisation en zone de guerre en passant par son transport. Le film montre les caisses de munitions, les meurtres, le milices, les terroristes et les chefs de guerre \u00e0 travers le monde – le dictateur lib\u00e9rien Charles Taylor y est le client et Viktor Bout le vendeur – afin de r\u00e9v\u00e9ler un r\u00e9seau \u00e0 la fois complexe et opaque o\u00f9 s\u2019entrem\u00ealent gouvernements, lobbyistes, marchands d\u2019armes, financiers, agents de renseignement, transporteurs et messagers.<\/span><\/p>\n

Depuis les chutes de Bout et Taylor \u2013 le premier a \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9 \u00e0 25 ans de prison aux \u00c9tats-Unis suite \u00e0 une op\u00e9ration d’infiltration, le second \u00e0 50 ans de prison suite \u00e0 un proc\u00e8s pour crimes de guerre \u00e0 La Haye \u2013 les d\u00e9penses militaires mondiales n\u2019ont cess\u00e9 d\u2019augmenter, pour <\/span>atteindre pr\u00e8s de 2.000 milliards de dollars en 2020<\/span><\/a>. Les quatre pays les plus d\u00e9pensiers en mati\u00e8re d\u2019armement \u2013 les \u00c9tats-Unis, la Chine, la Russie et le Royaume-Uni \u2013 figurent \u00e9galement parmi les plus gros fournisseurs d’armes au monde. On retrouve dans le march\u00e9 mondial des armes le m\u00eame genre d\u2019\u00e9changes commerciaux et financiers, les m\u00eames mod\u00e8les commerciaux, qu\u2019au sein du crime organis\u00e9 transnational et des zones de guerre.<\/span><\/p>\n

En effet, les lois nationales qui r\u00e9gissent le commerce des armes sont in\u00e9gales, contradictoires, influenc\u00e9es par des dirigeants corrompus et truff\u00e9es de lacunes. Les enqu\u00eates \u00e0 ce sujet sont rendues d\u2019autant plus difficiles par le secret maritime et a\u00e9rien, qui dissimule le transport d\u2019armes ; les soci\u00e9t\u00e9s \u00e9crans qui prot\u00e8gent concessionnaires comme op\u00e9rateurs ; des pays voisins qui servent de conduits ; et un syst\u00e8me de troc qui permet d’\u00e9changer une marchandise illicite, comme l’ivoire, contre une autre.<\/span><\/p>\n

Tant que les documents semblent en r\u00e8gle, les marchandises faisant l’objet d’un trafic peuvent \u00eatre transport\u00e9es au vu et au su de tous, \u00e0 moins que les douaniers, ou d’autres autorit\u00e9s comp\u00e9tentes, n’aient de bonnes raisons de s\u2019en saisir et de les fouiller. Un responsable sud-africain stationn\u00e9 dans un a\u00e9roport priv\u00e9 m\u2019a d\u2019ailleurs confi\u00e9 : \u00ab\u00a0Nous touchons tr\u00e8s peu d\u2019argent, nous n\u2019avons rien \u2026 nous ne sommes pas en situation de nous confronter \u00e0 des criminels et d\u2019en faire des ennemis.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n