{"id":105037,"date":"2018-12-03T09:26:12","date_gmt":"2018-12-03T13:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/gijn.org\/?p=105037"},"modified":"2023-09-05T23:56:09","modified_gmt":"2023-09-06T03:56:09","slug":"8-conseils-dexperts-pour-remonter-la-chaine-dapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gijn.org\/fr\/histoires\/8-conseils-dexperts-pour-remonter-la-chaine-dapprovisionnement\/","title":{"rendered":"8 conseils d\u2019experts pour remonter la cha\u00eene d’approvisionnement"},"content":{"rendered":"

Anglais<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

La majorit\u00e9 des objets que nous utilisons ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s d’un point A \u00e0 un point B et c\u2019est une bonne chose pour les journalistes d’investigation. Cela signifie qu’il est presque toujours possible de remonter \u00e0 leur source de production.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le commerce international fonctionne car il existe un langage international utilis\u00e9 dans le monde entier\u00a0\u00bb, expliquait ainsi Giannina Segnini<\/a>, de l’Ecole de journalisme de Columbia aux journalistes pr\u00e9sents \u00e0 la conf\u00e9rence Uncovering Asia 2018<\/a>, qui s’est tenue \u00e0 S\u00e9oul (Cor\u00e9e du Sud) entre le 5 et 7 octobre.<\/p>\n

Giannina Segnini<\/a> \u00e9tait accompagn\u00e9e de deux confr\u00e8res journalistes d’investigation, deux fois aur\u00e9ol\u00e9s du Prix Pulitzer, Martha Mendoza<\/a> d\u2019Associated Press (AP), et Bryan Christy<\/a>, ancien Directeur des enqu\u00eates pour le magazine National Geographic. Ils ont tous les trois d\u00e9voil\u00e9 leurs tactiques pour trouver des id\u00e9es d\u2019enqu\u00eates gr\u00e2ce aux donn\u00e9es du commerce maritime et sur les mani\u00e8res de traquer des cargos, des trafiquants et d\u2019enqu\u00eater sur la cha\u00eene d’approvisionnement <\/a>.<\/p>\n

1. Procurez-vous des donn\u00e9es sur le commerce et enqu\u00eatez sur les anomalies<\/b><\/h5>\n

Rechercher dans les bases de donn\u00e9es commerciales en utilisant le \u00ab\u00a0Syst\u00e8me harmonis\u00e9 de d\u00e9signation et de codification des marchandises\u00a0\u00bb, dit SH (le r\u00e9f\u00e9rentiel des produits \u00e9chang\u00e9s) vous permettra d’obtenir des donn\u00e9es d’import et d’export utiles.<\/p>\n

Vous devez analyser les donn\u00e9es pour trouver des anomalies. Pour commencer, Giannina Segnini recommande trois bases de donn\u00e9es : la base de donn\u00e9es Comtrade des Nations Unies<\/a>, le portail de l’Energie Asie-Pacifique<\/a>, et le portail des douanes cor\u00e9ennes<\/a>.<\/p>\n

Mais toutes les marchandises n’ont pas de num\u00e9ro de suivi. Giannina Segnini prend l’exemple du commerce avec la Colombie, un pays producteur de coca\u00efne en Am\u00e9rique du Sud. \u00ab\u00a0Vous ne trouverez pas un code SH pour la coca\u00efne\u00a0\u00bb explique-t-elle, \u00ab\u00a0mais il s’av\u00e8re que les producteurs de coca\u00efne ont besoin de permanganate de potassium pour la produire. Donc vous pouvez utiliser la base de donn\u00e9es Comtrade des Nations Unies pour rechercher toutes les importations de permanganate de potassium que la Colombie a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’ONU.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Rappelez-vous que ce qui repr\u00e9sente une importation pour un pays est une exportation pour un autre\u00a0\u00bb, remarque-t-elle. Une bonne technique est de comparer les exportations de permanganate de potassium d’autres pays vers la Colombie avec les importations d\u00e9clar\u00e9es par la Colombie. Pour cette exemple, les donn\u00e9es ne correspondent pas. \u00ab\u00a0Pourquoi la Colombie ne d\u00e9clare t-elle pas tout le permanganate de potassium entrant dans son territoire ? Cette anomalie est le d\u00e9but d’une histoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Giannina Segnini sugg\u00e8re \u00e9galement de rechercher les pics dans les importations et exportations, en particulier pour les produits agricoles qui ont un cycle de production pr\u00e9visible.\u00a0 \u00ab\u00a0De temps en temps, les trafiquants de drogue ach\u00e8tent des entreprises agricoles pour couvrir leurs activit\u00e9s. Donc, si vous savez ce qui est produit, par exemple des pommes de terre, et quelle est la quantit\u00e9 normale de production \u00e0 cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e, si vous voyez des pics dans les donn\u00e9es, vous pouvez zoomer et enqu\u00eater sur cette anomalie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

2. Recherchez le \u00ab\u00a0connaissement\u00a0\u00bb<\/b><\/h5>\n

Un \u00ab\u00a0connaissement\u00a0\u00bb, ou re\u00e7u de marchandises, est requis pour toute cargaison de marchandises. Il contient les informations sur l’exp\u00e9diteur, le destinataire, le port de chargement, le port de d\u00e9chargement, la description du cargo, etc. Martha Mendoza et Giannina Segnini sugg\u00e8rent d’aller \u00e0 la p\u00eache aux informations sur \u00a0Importgenius<\/a>, Panjiva <\/a>and Enigma.io<\/a> pour retrouver ces documents pr\u00e9cieux.<\/p>\n

Certaines de ces plateformes requi\u00e8rent un abonnement payant, mais il existe des techniques pour contourner cela. Faites une recherche Google \u00ab\u00a0site:importgenius.com busan charbon\u00a0\u00bb, par exemple. Cela ne vous fournira pas des r\u00e9sultats aussi exhaustifs qu’une recherche avec abonnement, mais cela pourrait vous donner des informations de base utiles.<\/p>\n

3. Pistez les containers et les navires via des codes<\/b><\/h5>\n

Chaque container poss\u00e8de un num\u00e9ro d’identification international : le code BIC. Si vous connaissez le code BIC pour le container que vous suivez, vous pouvez d\u00e9couvrir l’identit\u00e9 du propri\u00e9taire \u00e0 travers le registre suivant : le BIC Code Register<\/a>.<\/p>\n

Conna\u00eetre le num\u00e9ro et le propri\u00e9taire peut vous aider pour l’\u00e9tape suivante : trouver l’itin\u00e9raire du container via les services de suivi des transporteurs.<\/p>\n

Chaque navire marchand poss\u00e8de aussi un num\u00e9ro unique de l’Organisation maritime internationale (International Maritime Organization, IMO). Traquez le passage des bateaux en utilisant le num\u00e9ro IMO sur \u00a0Equasis<\/a>, Global Integrated Shipping System<\/a>, MarineTraffic<\/a>, Vessel Tracker<\/a>, ou bien Ship Tracking<\/a>. Tokyo MOU<\/a> est un site internet particuli\u00e8rement utile pour l’Asie, car il int\u00e8gre des donn\u00e9es sur les inspections et d\u00e9tentions de cargos. Vous pouvez aussi d\u00e9couvrir les navires peu scrupuleux, pas uniquement en terme de d\u00e9fauts techniques, mais aussi sur les conditions de travail.<\/p>\n

4. Puisez dans les r\u00e9seaux sociaux<\/b><\/h4>\n

Les marins poss\u00e8dent leurs propres plateformes, similaires \u00e0 Facebook, d\u00e9nomm\u00e9es\u00a0\u00a0Crewtoo<\/a> et MyShip.<\/a> Elles peuvent \u00eatre un bon point de d\u00e9part pour trouver des sources.<\/p>\n

5. N’oubliez pas la fin de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement<\/b><\/h4>\n

\u00ab\u00a0Il existe de nombreuses bases de donn\u00e9es ouvertes que les journalistes d’investigation peuvent utiliser pour relier les \u00e9l\u00e9ments entre eux. Pensez cependant \u00e0 v\u00e9rifier la fiabilit\u00e9 des donn\u00e9es\u00a0\u00bb, rappelle Martha Mendoza. Elle explique qu\u2019AP a ainsi enqu\u00eat\u00e9 \u00e0 de tr\u00e8s nombreuses reprises sur les activit\u00e9s dangereuses et le travail d’enfants dans les tanneries du Bangladesh sans que leur travail n’ait jamais d’impact r\u00e9el. Ce qui a fait la diff\u00e9rence, c\u2019est quand les journalistes ont r\u00e9ussi \u00e0 retrouver la trace des produits des tanneries toxiques en utilisant des num\u00e9ros IMO. Ils ont ensuite pu les relier \u00e0 de c\u00e9l\u00e8bres marques occidentales<\/a> comme \u00a0Michael Kors, Kate Spade et Coach. Des enqu\u00eates comme celle-ci touchent directement les consommateurs et ont un impact bien plus important.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Vous devez\u00a0 vous focaliser sur la cha\u00eene logistique et remonter jusqu’au consommateur\u00a0\u00bb, conseille Martha Mendoza. \u00ab\u00a0Trouvez quelqu’un avec qui collaborer dans le pays se trouvant \u00e0 la fin de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, et obtenez ainsi des histoires ayant davantage d\u2019impact\u00a0\u00bb.<\/p>\n

6. Identifiez o\u00f9 les produits de contrebande refont surface l\u00e9galement<\/b><\/h5>\n

La plupart des journalistes enqu\u00eatant sur la cha\u00eene d’approvisionnement de produits illicites issus de la faune sauvage se focalisent sur les pays o\u00f9 les animaux vivent, mais Bryan Christy se concentre sur les pays o\u00f9 se trouve la demande. Sa strat\u00e9gie est de remonter \u00e0 contre-courant les r\u00e9seaux de trafics en parlant aux personnes revendant la contrebande \u00ab\u00a0l\u00e9galement\u00a0\u00bb, en bout de cha\u00eene. \u00ab\u00a0Mon objectif avec les op\u00e9rations de contrebande est que les trafiquants me racontent comment ils proc\u00e8dent\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n

Il cite en exemple son enqu\u00eate sur l’ivoire utilis\u00e9 pour des objets religieux<\/a> aux Philippines. Parmi certaines populations des Philippines, une coutume est de collectionner des figurines de Santo Ni\u00f1o de Cebu (l’enfant sacr\u00e9 de Cebu), dont les t\u00eates et les mains sont faites en ivoire.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 un moment, la contrebande ill\u00e9gale d’ivoire refait surface l\u00e9galement. Je suis donc devenu un expert de Santo Ni\u00f1o et je me suis servi de cette expertise pour rencontrer des pr\u00eatres connus pour collectionner ces figurines\u00a0\u00bb, commente Bryan Christy, ajoutant que c’est gr\u00e2ce \u00e0 sa ma\u00eetrise du sujet qu\u2019un pr\u00eatre lui a finalement donn\u00e9 les contacts de sculpteurs d’ivoire et des informations sur la mani\u00e8re d\u2019obtenir des figurines d’ivoire de Santo Ni\u00f1o de contrebande.<\/p>\n

7. Soyez cr\u00e9atif<\/b><\/h5>\n

\u00ab Nous nous sommes simplement demand\u00e9s : si c’\u00e9tait de la coca\u00efne, comment la suivrions-nous ? \u00bb C’est de cette mani\u00e8re que Bryan Christy a eu l’id\u00e9e d’incruster des trackers GPS embarqu\u00e9s dans des cornes d’\u00e9l\u00e9phants artificielles<\/a> pour remonter la fili\u00e8re.\u00a0Bien que cette tentative ce soit sold\u00e9e par un \u00e9chec (le signal a disparu apr\u00e8s 53 jours et 953 kilom\u00e8tres parcourus), leur enqu\u00eate est finalement devenue plus originale. \u00ab\u00a0Vos tactiques pour suivre la trace des trafiquants peuvent finalement devenir l’histoire elle-m\u00eame. Utilisez votre imagination.\u00a0\u00bb<\/p>\n

8. Sollicitez les plateformes de suivis\u00a0<\/b><\/h5>\n

Les trois journalistes reconnaissent que la plupart des plateformes de suivi des bateaux et porte-containers sont payantes et beaucoup de r\u00e9dactions n’ont pas les moyens de payer ce service. Cependant, ils conseillent aux journalistes d\u2019entrer en contact avec ces plateformes et de leur faire des propositions, voire de leur demander des tarifs r\u00e9duits.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Certaines de ces plateformes sont favorables aux enqu\u00eates des journalistes\u00a0\u00bb, souligne Martha Mendoza. \u00ab\u00a0Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, j’ai trouv\u00e9 qu’elles \u00e9taient tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9es. Elles sont fi\u00e8res de constater que nous faisons un usage si innovant de leurs outils et elles souhaitent encourager cela\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On trouve de nombreuses donn\u00e9es en libre acc\u00e8s qu’un journaliste d’investigation peut utiliser de mani\u00e8re cr\u00e9ative pour relier les \u00e9l\u00e9ments entre eux\u00a0\u00bb, r\u00e9p\u00e8te Giannina Segnini. Mais, elle rappelle aux journalistes\u00a0: \u00ab\u00a0vous devez v\u00e9rifier les donn\u00e9es, elles ne sont peut-\u00eatre pas pr\u00e9cises \u00e0 100%.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour plus d’informations, consultez les guides de GIJN pour enqu\u00eater sur les cha\u00eenes d’approvisionnement<\/a> et traquer les cargos en mer<\/a>, ainsi que les fiches de recommandation<\/a> de Giannina Segnini.<\/em><\/p>\n

Eunice Au<\/a> est coordinatrice de programme au Global Investigative Journalism Network. Elle \u00e9tait auparavant correspondante en Malaisie pour le journal singapourien The Straits Times<\/a>, et journaliste sp\u00e9cialis\u00e9e pour le journal malaisien New Straits Times<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La majorit\u00e9 des objets que nous utilisons ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s d’un point A \u00e0 un point B \u2013 et c\u2019est une bonne chose pour les journalistes d’investigation. Cela signifie qu’il est possible de remonter \u00e0 la source de production d\u2019\u00e0 peu pr\u00e8s tous ces objets.<\/p>\n","protected":false},"author":3031133,"featured_media":96669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"republication-tracker-tool-hide-widget":false,"footnotes":"","_tec_slr_enabled":"","_tec_slr_layout":""},"categories":[23098],"tags":[21276,21310,21278],"gijn_topic":[],"series":[],"gijn_language":[17784],"gijn_region":[],"class_list":["post-105037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoires","tag-base-de-donnees-fr","tag-contrebande-fr","tag-traquez-largent-fr","gijn_language-fr-fr"],"acf":[],"ticketed":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3031133"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105037"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1224322,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105037\/revisions\/1224322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105037"},{"taxonomy":"gijn_topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gijn_topic?post=105037"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/series?post=105037"},{"taxonomy":"gijn_language","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gijn_language?post=105037"},{"taxonomy":"gijn_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gijn_region?post=105037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}