{"id":1948174,"date":"2024-12-17T15:31:29","date_gmt":"2024-12-17T20:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/gijn.org\/?p=1948174"},"modified":"2024-12-17T22:28:04","modified_gmt":"2024-12-18T03:28:04","slug":"combustibles-fosiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gijn.org\/es\/articulos\/combustibles-fosiles\/","title":{"rendered":"Investigar los combustibles f\u00f3siles: c\u00f3mo encontrar historias utilizando cadenas de suministro de petr\u00f3leo y gas"},"content":{"rendered":"<p>Los combustibles f\u00f3siles dominan el mundo. Si bien est\u00e1 en proceso la transici\u00f3n energ\u00e9tica y en algunos lugares aumenta el uso de energ\u00edas renovables, para desgracia del planeta el petr\u00f3leo, gas y carb\u00f3n a\u00fan dominan el sistema energ\u00e9tico mundial. A pesar de esto, los hidrocarburos a\u00fan pueden ser muy dif\u00edciles de rastrear.<\/p>\n<p>Esto dificulta la comprensi\u00f3n del cambio clim\u00e1tico, pues debilita nuestra capacidad para hacer reportajes acertados sobre estas compa\u00f1\u00edas y hacer responsable de sus da\u00f1os a la industria de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<aside>A menudo hay una rica veta para hacer historias sobre la cadena de suministros de petr\u00f3leo y gas comercializados oficialmente.<\/aside>\n<p>La industria de petr\u00f3leo y gas es compleja y opaca. Sus cadenas de suministro cubren el mundo y son din\u00e1micas, pues tienen la capacidad de transformarse como respuesta a guerras, tensiones geopol\u00edticas y fuerzas del mercado. El cambio de direcci\u00f3n del petr\u00f3leo ruso luego de las sanciones por su invasi\u00f3n a Ucrania en el 2022 es tan s\u00f3lo un ejemplo de la flexibilidad de este sistema.<\/p>\n<p>Las compa\u00f1\u00edas en el comercio de petr\u00f3leo y gas natural licuado (GNL), en particular los intermediarios que comercializan petr\u00f3leo en altamar, a menudo son compa\u00f1\u00edas privadas que generan miles de millones de d\u00f3lares en ganancias, pero cuyas operaciones tienen muchos secretos. Los buques petroleros que transportan en aguas internacionales los combustibles que usamos todos los d\u00edas con frecuencia se registran en jurisdicciones con regulaciones d\u00e9biles, como Panam\u00e1 y las Islas Marshall. A veces transfieren su cargamento en el mar, lejos de la vista de autoridades nacionales gubernamentales.<\/p>\n<p>Para hacer m\u00e1s complejo el tema, los productos derivados del petr\u00f3leo y gas son extraordinariamente diversos. Es posible obtener m\u00e1s de 6.000 productos derivados del petr\u00f3leo. Esto incluye una amplia variedad de combustibles que son mezclas de varios productos, y sustancias que se usan para pl\u00e1sticos, detergentes, fertilizantes, caucho sint\u00e9tico, medicinas, cosm\u00e9ticos e incluso algunas fibras para confecciones como poli\u00e9ster y nylon.<\/p>\n<p>El <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/acdatacollective.org\/\">Anti-Corruption Data Collective<\/a>, junto con <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/datadesk.eco\/\">Data Desk<\/a>, uno de nuestros miembros fundadores, han realizado varias investigaciones sobre las cadenas de suministro de petr\u00f3leo y gas, entre las cuales destacan:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/en\/les-decodeurs\/article\/2023\/10\/19\/how-french-group-technip-energies-participated-in-a-russian-gas-megaproject-despite-international-sanctions_6189214_8.html\">Una mirada a profundidad del Arctic LNG 2, el megaproyecto de gas predilecto del presidente de Rusia, Vladimir Putin<\/a>.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.transportenvironment.org\/uploads\/files\/29_01_2024_Broken_Promise_ENI_investigation_Final-min.pdf\">C\u00f3mo el aceite de palma a\u00fan se emplea como combustible en grandes refiner\u00edas de importantes productores de petr\u00f3leo europeos, a pesar de una promesa de reducci\u00f3n de su uso<\/a>.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/business\/2023\/11\/14\/russian-oil-sanctions-us-greece-turkey\/\">C\u00f3mo el petr\u00f3leo en registros oficiales termina en el suministro de petr\u00f3leo del Pent\u00e1gono<\/a>.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/acdatacollective.org\/work\/western-energy-companies-linked-to-russian-military-supply-chain\/\">C\u00f3mo las compa\u00f1\u00edas de energ\u00eda europeas est\u00e1n conectadas con las cadenas de suministro militares de Rusia<\/a>.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/world\/article\/2024\/aug\/20\/israel-war-gaza-fuel-war-crimes-warning\">Los pa\u00edses y compa\u00f1\u00edas que proveen petr\u00f3leo crudo y combustible para jets a Israel<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cada historia usa distintas bases de datos y requiere el uso de periodismo tradicional basado en fuentes, pero hay algunos temas que las unen, as\u00ed como herramientas que se recomienda explorar.<\/p>\n<h2><b>Cargamento prohibido<\/b><\/h2>\n<p>Una rica veta para historias sobre cadenas de suministro a menudo gira en torno al petr\u00f3leo y gas en registros oficiales. Dada la cantidad de dinero involucrado en el comercio de petr\u00f3leo y gas, las firmas con pocos escr\u00fapulos suelen tener un incentivo para evadir sanciones. Se han producido muchas historias durante los \u00faltimos meses sobre c\u00f3mo las restricciones de la UE con respecto a la importaci\u00f3n de petr\u00f3leo de Rusia han sido evadidas por compa\u00f1\u00edas ingeniosas.<\/p>\n<p>Nuestra investigaci\u00f3n con <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/business\/2023\/11\/14\/russian-oil-sanctions-us-greece-turkey\/\">The Washington Post<\/a> sobre c\u00f3mo el Pent\u00e1gono probablemente obten\u00eda combustibles para jets y diesel naval derivado de petr\u00f3leo ruso sancionado por los Estados Unidos tard\u00f3 meses (el Pent\u00e1gono neg\u00f3 tener conocimiento con respecto a que Rusia fuera una potencial fuente de su petr\u00f3leo y desde entonces han hecho m\u00e1s estrictas sus reglas de abastecimiento).<\/p>\n<div id=\"attachment_1950992\" style=\"width: 346px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.37.35-e1729093090674.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1950992\" class=\"size-medium wp-image-1950992\" src=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.37.35-e1729093090674-336x233.png\" alt=\"Un mapa que explica esta compleja cadena de suministros, que desviaba el petr\u00f3leo ruso a trav\u00e9s de Turqu\u00eda, para llevarlo a una refiner\u00eda en Grecia, y finalmente venderlo al Pent\u00e1gono. Imagen: Toma de pantalla, The Washington Post\" width=\"336\" height=\"233\" srcset=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.37.35-e1729093090674-336x233.png 336w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.37.35-e1729093090674-771x536.png 771w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.37.35-e1729093090674-768x533.png 768w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.37.35-e1729093090674.png 953w\" sizes=\"auto, (max-width: 336px) 100vw, 336px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1950992\" class=\"wp-caption-text\">Un mapa que explica esta compleja cadena de suministros, que desviaba el petr\u00f3leo ruso a trav\u00e9s de Turqu\u00eda, para llevarlo a una refiner\u00eda en Grecia, y finalmente venderlo al Pent\u00e1gono. Imagen: Toma de pantalla, The Washington Post<\/p><\/div>\n<p>El petr\u00f3leo ruso viajaba por un puerto turco antes de ser refinado en Grecia y vendido a bases de los Estados Unidos. Recibimos el primer aviso de esto cuando observamos que una refiner\u00eda griega que antes depend\u00eda del petr\u00f3leo ruso hab\u00eda reemplazado esta fuente de suministro por un puerto turco poco conocido, que a su vez importaba altos vol\u00famenes de petr\u00f3leo ruso. Todo esto sucedi\u00f3 luego de las sanciones europeas que a principios de 2023 comenzaron a entrar en efecto y les prohib\u00eda a las refiner\u00edas europeas importar petr\u00f3leo crudo ruso.<\/p>\n<p>Poco despu\u00e9s de publicar nuestra investigaci\u00f3n, parece que ya no hay petr\u00f3leo ruso que viaja a la refiner\u00eda griega a trav\u00e9s de Turqu\u00eda, y el Pent\u00e1gono ha actualizado sus gu\u00edas de suministro de petr\u00f3leo, para excluir de forma m\u00e1s estricta los productos objeto de sanciones.<\/p>\n<h2><b>Proyectos controversiales<\/b><\/h2>\n<p>En la industria del petr\u00f3leo se dan tragedias y sorpresas. Sus productos le hacen da\u00f1o al planeta, pero en pocos otros sectores se da el nivel de ingenio de las firmas de petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n<aside>Trabajamos con <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/en\/les-decodeurs\/article\/2023\/10\/19\/how-french-group-technip-energies-participated-in-a-russian-gas-megaproject-despite-international-sanctions_6189214_8.html\">Le Monde<\/a> para demostrar que una firma de ingenier\u00eda francesa hab\u00eda mantenido su suministro de equipos luego de las sanciones anunciadas.<\/aside>\n<p>Los proyectos de extracci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas a menudo utilizan tecnolog\u00eda de punta en algunos de los ambientes m\u00e1s inh\u00f3spitos del planeta para extraer hidrocarburos desde lo profundo de la superficie terrestre. Para ello se necesitan enormes cantidades de energ\u00eda, equipo y conocimiento cient\u00edfico.<\/p>\n<p>Una buena parte de nuestro trabajo se enfoca en proyectos que han ca\u00eddo bajo el manto de sanciones, que proh\u00edben efectivamente la exportaci\u00f3n de equipo de alta tecnolog\u00eda para su construcci\u00f3n, y que probablemente tendr\u00edan un alto impacto clim\u00e1tico.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado trabajamos extensamente investigando el proyecto Arctic LNG 2, un enorme proyecto de GNL en las heladas aguas del norte de Siberia. El proyecto est\u00e1 en una lista de \u201c<a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.carbonbombs.org\/\">bombas de carbono<\/a>\u201d, una serie de proyectos que se espera contribuyan a expulsar hacia la atm\u00f3sfera m\u00e1s de mil millones de toneladas de di\u00f3xido de carbono (CO2) durante su operaci\u00f3n, lo cual impacta significativamente el presupuesto de carbono del mundo.<\/p>\n<div id=\"attachment_1948198\" style=\"width: 346px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.40.25-e1729093253945.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1948198\" class=\"size-medium wp-image-1948198\" src=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.40.25-e1729093253945-336x191.png\" alt=\"El terreno de construcci\u00f3n de Arctic LNG 2, de Novatek, en Belokamenka, cerca de Murmansk. Imagen de sat\u00e9lite: Airbus\/Google Earth\" width=\"336\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.40.25-e1729093253945-336x191.png 336w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.40.25-e1729093253945-771x439.png 771w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.40.25-e1729093253945-768x437.png 768w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.40.25-e1729093253945.png 1350w\" sizes=\"auto, (max-width: 336px) 100vw, 336px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1948198\" class=\"wp-caption-text\">El terreno de construcci\u00f3n de Arctic LNG 2, de Novatek, en Belokamenka, cerca de Murmansk. Imagen de sat\u00e9lite: Airbus\/Google Earth<\/p><\/div>\n<p>Cuando fue inicialmente concebido, el proyecto deb\u00eda incorporar las turbinas m\u00e1s avanzadas de gas del mundo, para proveer energ\u00eda a los enormes compresores para convertir a l\u00edquido el gas expulsado del suelo. Los cargamentos de l\u00edquido ser\u00edan entonces transportados por buques para GNL capaces de navegar por el hielo, y que podr\u00edan atravesar las remotas aguas de la ruta mar\u00edtima del Norte.<\/p>\n<p>Arctic LNG 2 ten\u00eda importancia estrat\u00e9gica porque era uno de un pu\u00f1ado de proyectos masivos que le permitir\u00eda a Rusia llevar sus enormes reservas de hidrocarburos al mercado, luego de que su principal socio, Europa, le diera la espalda tras la invasi\u00f3n de Rusia a Ucrania.<\/p>\n<p>A lo largo del 2023 seguimos de cerca c\u00f3mo las compa\u00f1\u00edas europeas segu\u00edan facilitando los cargamentos de equipo de alta tecnolog\u00eda al astillero dedicado a la construcci\u00f3n de los m\u00f3dulos flotantes para el Arctic LNG 2. Esto involucr\u00f3 la revisi\u00f3n de cientos de registros aduaneros rusos y miles de pings de los transmisores de seguridad de los buques de carga. Hemos trabajado con <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/en\/les-decodeurs\/article\/2023\/10\/19\/how-french-group-technip-energies-participated-in-a-russian-gas-megaproject-despite-international-sanctions_6189214_8.html\">Le Monde<\/a> para demostrar que una compa\u00f1\u00eda de ingenier\u00eda francesa sigui\u00f3 enviando equipos luego del anuncio de las sanciones.<\/p>\n<h2><b>Emisiones no reportadas<\/b><\/h2>\n<div id=\"attachment_1948221\" style=\"width: 346px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.41.37-e1729093330356.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1948221\" class=\"size-medium wp-image-1948221\" src=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.41.37-e1729093330356-336x188.png\" alt=\"El buque Diamond Gas Rose emite una pluma de metano mientras atraca en la terminal Cameron LNG de Louisiana, en abril 28 de 2021. Datos de pluma: Global Airborne Observatory mediante Carbon Mapper. Imagen: Planet\" width=\"336\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.41.37-e1729093330356-336x188.png 336w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.41.37-e1729093330356-771x430.png 771w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.41.37-e1729093330356-768x429.png 768w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.41.37-e1729093330356.png 1340w\" sizes=\"auto, (max-width: 336px) 100vw, 336px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1948221\" class=\"wp-caption-text\">El buque Diamond Gas Rose emite una pluma de metano mientras atraca en la terminal Cameron LNG de Louisiana, en abril 28 de 2021. Datos de pluma: Global Airborne Observatory mediante Carbon Mapper. Imagen: Planet<\/p><\/div>\n<p>Los periodistas a menudo deben descubrir actos e informaci\u00f3n importantes de una persona, gobierno o compa\u00f1\u00eda, que \u00e9stos han procurado ocultar. Esconder emisiones da\u00f1inas de actividades industriales sol\u00eda ser relativamente f\u00e1cil, pues los gases involucrados eran invisibles al ojo humano y, hasta hace poco, no se esperaba que las compa\u00f1\u00edas en la mayor\u00eda de lugares hicieran p\u00fablicos detalles sobre sus emisiones.<\/p>\n<p>Todo esto ha cambiado no s\u00f3lo por la revoluci\u00f3n de datos. Plumas de metano que sol\u00edan ser invisibles y que son un potente gas de efecto invernadero son ahora visibles desde el espacio. Una flota de sat\u00e9lites, algunos financiados por filantrop\u00eda, ahora env\u00edan datos a la Tierra sobre d\u00f3nde hay serias filtraciones con un enorme potencial de calentamiento.<\/p>\n<aside>Una de las mejores formas de monitorear a d\u00f3nde viaja el petr\u00f3leo y el GNL es rastreando los buques de carga.<\/aside>\n<p>El metano en s\u00ed es responsable por el 30% del calentamiento global desde la revoluci\u00f3n industrial. Algunas de las grandes fuentes de metano son vertederos de basura, las granjas y la infraestructura defectuosa que emite petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n<p>Anteriormente, hab\u00eda muy poca presi\u00f3n sobre las compa\u00f1\u00edas para que rindieran cuentas sobre estas emisiones. Esto est\u00e1 cambiando como resultado de iniciativas como el <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.globalmethanepledge.org\/\">Compromiso Mundial sobre el Metano<\/a>, en el que los pa\u00edses que representan el 45% de las emisiones mundiales de metano prometieron reducir sus emisiones por 30% para el 2030.<\/p>\n<p>Servicios como <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/carbonmapper.org\/\">CarbonMapper<\/a> aportan datos y visualizaciones de f\u00e1cil uso sobre las plumas de metano detectadas por la Estaci\u00f3n Espacial Internacional y el sat\u00e9lite <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.jpl.nasa.gov\/news\/first-greenhouse-gas-plumes-detected-with-nasa-designed-instrument\/\">Tanager 1<\/a>, as\u00ed como datos recogidos por sobrevuelos a\u00e9reos. Esta es una oportunidad enorme para que los periodistas investigativos y ambientales hallen filtraciones no reportadas y se\u00f1alen a los llamados \u201cs\u00faper emisores\u201d.<\/p>\n<h2><b>Nuestras herramientas favoritas<\/b><\/h2>\n<h4><b>Servicios de rastreo de buques<\/b><\/h4>\n<div id=\"attachment_1948245\" style=\"width: 346px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-15.52.43-e1729090439974.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1948245\" class=\"size-medium wp-image-1948245\" src=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-15.52.43-e1729090439974-336x179.png\" alt=\"El mapa en vivo de MarineTraffic. Imagen: Toma de pantalla, Marine Traffic\" width=\"336\" height=\"179\" srcset=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-15.52.43-e1729090439974-336x179.png 336w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-15.52.43-e1729090439974-771x410.png 771w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-15.52.43-e1729090439974-768x408.png 768w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-15.52.43-e1729090439974.png 1305w\" sizes=\"auto, (max-width: 336px) 100vw, 336px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1948245\" class=\"wp-caption-text\">El mapa en vivo de MarineTraffic. Imagen: Toma de pantalla, Marine Traffic<\/p><\/div>\n<p>Una de las mejores formas de monitorear a d\u00f3nde viaja el petr\u00f3leo y el GNL es rastrear los buques de carga. Durante los \u00faltimos a\u00f1os se ha dado una explosi\u00f3n de servicios que te permiten revisar la ubicaci\u00f3n de buques en tiempo real.<\/p>\n<p>Todos los buques comerciales deben emitir una se\u00f1al de Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica (AIS) en intervalos regulares por motivos de seguridad. Otros buques y receptores costeros, as\u00ed como sat\u00e9lites, reciben estas se\u00f1ales, permiti\u00e9ndole a cualquiera ver d\u00f3nde est\u00e1 la flota mar\u00edtima en el mundo a trav\u00e9s de sus tel\u00e9fonos m\u00f3viles, incluso cuando estos buques se hallan en la mitad del oc\u00e9ano.<\/p>\n<p>Servicios como <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.marinetraffic.com\/\">MarineTraffic<\/a> te permiten ver no s\u00f3lo d\u00f3nde est\u00e1 un tanquero, sino tambi\u00e9n qu\u00e9 tan profundo est\u00e1 en el agua a trav\u00e9s de su \u201ccalado\u201d, lo cual quiere decir que puedes inferir si est\u00e1 llevando carga o est\u00e1 vac\u00edo. Se puede llevar esto un paso m\u00e1s all\u00e1, y usar servicios como <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.lseg.com\/en\/data-analytics\/products\/workspace\">LSEG<\/a> y <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/kpler.com\/\">Kpler<\/a>, cuyos modelos permiten hacer inferencias sobre un commodity espec\u00edfico en un buque, incluyendo la comercializadora a la que pertenece y la cantidad a bordo.<\/p>\n<h4><b>Datos de comercializaci\u00f3n<\/b><\/h4>\n<p>Datos detallados de comercializaci\u00f3n son cr\u00edticos para una buena parte de nuestras investigaciones. Hay muchas compa\u00f1\u00edas diferentes que ahora aportan datos detallados de comercializaci\u00f3n, y que a menudo tienen coberturas geogr\u00e1ficas ligeramente distintas. Los servicios mejor conocidos son <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/panjiva.com\/\">Panjiva<\/a> e <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.importgenius.com\/\">ImportGenius<\/a>, pero hay un n\u00famero cada vez mayor de servicios rivales que ofrecen acceso a bajo costo, como <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.exportgenius.in\/\">ExportGenius<\/a> y <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.volza.com\/\">Volza<\/a>, que aportan datos \u00fatiles si se usan con otras fuentes.<\/p>\n<h4><b>Mapas de infraestructura<\/b><\/h4>\n<p>Buenos mapas de oleoductos, puertos, proyectos upstream y plantas de energ\u00eda son clave para la mayor\u00eda de las investigaciones sobre cadenas de suministro de petr\u00f3leo y gas. <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/globalenergymonitor.org\/\">Global Energy Monitor<\/a> ha hecho un trabajo sorprendente creando bases de datos p\u00fablicas para porciones clave de la cadena de suministros. <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mapstand.com\/\">Mapstand<\/a> tambi\u00e9n merece ser mencionado y tiene un producto gratis muy \u00fatil que registra la ubicaci\u00f3n de oleoductos, bloques de licencia de petr\u00f3leo y gas, y pozos.<\/p>\n<h4><b>Detecci\u00f3n remota<\/b><\/h4>\n<div id=\"attachment_1948291\" style=\"width: 346px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.42.30-e1729093374935.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1948291\" class=\"wp-image-1948291 size-medium\" src=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.42.30-e1729093374935-336x198.png\" alt=\"Una vista satelital del 2023 en el concurrido Canal de la Mancha, donde las rutas de transporte son claramente visibles. Imagen: Compuesta usando Sentinel-1 en Google Earth Engine\" width=\"336\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.42.30-e1729093374935-336x198.png 336w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.42.30-e1729093374935-771x454.png 771w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.42.30-e1729093374935-768x452.png 768w, https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screenshot-2024-10-16-at-16.42.30-e1729093374935.png 1347w\" sizes=\"auto, (max-width: 336px) 100vw, 336px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1948291\" class=\"wp-caption-text\">Una vista satelital del 2023 en el concurrido Canal de la Mancha, donde las rutas de transporte son claramente visibles. Imagen: Compuesta usando Sentinel-1 en Google Earth Engine<\/p><\/div>\n<p>Al igual que en muchas otras \u00e1reas de investigaci\u00f3n, las im\u00e1genes satelitales son una fuente indispensable para rastrear petr\u00f3leo y gas. Hemos usado im\u00e1genes satelitales para verificar la llegada de equipo a puerto y confirmar las transferencias de buque a buque en el mar.<\/p>\n<p>La detecci\u00f3n remota tambi\u00e9n incluye im\u00e1genes de radar que pueden penetrar las nubes. Los investigadores de Bellingcat han hecho un <a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.bellingcat.com\/resources\/2023\/05\/11\/peering-beyond-the-clouds-a-guide-to-bellingcats-ship-detection-tool\/\">trabajo extraordinario<\/a> usando im\u00e1genes de radar para rastrear las llegadas de buques a atracaderos ligados a la transferencia de petr\u00f3leo con licencia. Hemos tambi\u00e9n usado aperturas de radar sint\u00e9ticas para crear unas bellas im\u00e1genes de rutas de transporte en algunos de los cuellos de botella de petr\u00f3leo en el mundo.<\/p>\n<p>Aunque estas im\u00e1genes pueden ser enga\u00f1osas con respecto al da\u00f1o para las personas, el planeta y a menudo las pol\u00edticas causadas por los opacos negocios de la industria de combustibles f\u00f3siles, con las herramientas adecuadas es posible realizar las conexiones necesarias.<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Michael-cropped-140x140-1.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1948337 alignleft\" src=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Michael-cropped-140x140-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"140\" height=\"140\" \/><\/a><a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/acdatacollective.org\/blog\/author\/michael-hornsby\/\"><b><i>Michael Hornsby<\/i><\/b><\/a><i> es gerente de impacto en el Anti-Corruption Data Collective, que ofrece a los periodistas de investigaci\u00f3n datos de an\u00e1lisis a medida sobre temas como la propiedad de compa\u00f1\u00edas y proyectos inmobiliarios, negocios de capital privado, flujos de commodities y comercio internacional. Previamente ha liderado comunicaciones estrat\u00e9gicas en Transparencia Internacional. Es fundador de Oblique Collective, que produce documentales sobre organizaciones de defensa de derechos humanos y ambientales.\u00a0<\/i><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/DSC3389_lowres-scaled-e1674731701864-140x140-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1948314 alignleft\" src=\"https:\/\/gijn.org\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/DSC3389_lowres-scaled-e1674731701864-140x140-1.jpg\" alt=\"\" width=\"140\" height=\"140\" \/><\/a><a rel=\"noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/acdatacollective.org\/blog\/author\/sam-leon\/\"><b><i>Sam Leon<\/i><\/b><\/a><i> <\/i><i>es un investigador de datos con experiencia en periodismo y pol\u00edtica p\u00fablica. En 2022 fund\u00f3 Data Desk, una consultora que ofrece servicios de an\u00e1lisis e investigaci\u00f3n para grupos que trabajan en torno a la crisis clim\u00e1tica. Antes de esto trabaj\u00f3 para la ONG ambiental Global Witness, donde cre\u00f3 su grupo de investigaciones digitales. Estudi\u00f3 filosof\u00eda en la Universidad de Cambridge y tiene una maestr\u00eda en Historia del Pensamiento Pol\u00edtico de la Universidad de Londres.\u00a0<\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La industria del petr\u00f3leo y el gas, conocida por su falta de transparencia, es dif\u00edcil de investigar. Sin embargo, gracias a nuevas herramientas y tecnolog\u00edas, los periodistas ahora tienen acceso a recursos que facilitan la identificaci\u00f3n de hallazgos clave en sus investigaciones.<\/p>\n","protected":false},"author":3031197,"featured_media":1948175,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"republication-tracker-tool-hide-widget":false,"footnotes":"","_tec_slr_enabled":"","_tec_slr_layout":""},"categories":[23188],"tags":[25515,23703,25514,25516,23766,23767,23701],"gijn_topic":[18864,18875],"series":[],"gijn_language":[],"gijn_region":[],"class_list":["post-1948174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos","tag-cadenas-de-suministro","tag-cambio-climatico-es","tag-combustibles-fosiles","tag-comercio-global","tag-imagenes-satelitales-es","tag-periodismo-de-datos-es","tag-rusia-es","gijn_topic-clima-es","gijn_topic-herramientas-y-consejos"],"acf":[],"ticketed":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1948174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3031197"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1948174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1948174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1952890,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1948174\/revisions\/1952890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1948175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1948174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1948174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1948174"},{"taxonomy":"gijn_topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/gijn_topic?post=1948174"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/series?post=1948174"},{"taxonomy":"gijn_language","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/gijn_language?post=1948174"},{"taxonomy":"gijn_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/gijn.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/gijn_region?post=1948174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}